铝型材做框架-大渡口铝型材框架-固尔美铝材(查看)

1、环境因素

影响铝合金应力腐蚀的环境因素主要有:离子种类、离子浓度、溶液 pH 值、氧气及其它气体、缓蚀剂、环境温度、环境压力等.

在研究了在不同大气环境中2A12 和7A04两种铝合金的应力腐蚀情况，发现铝合金在不同环境中应力腐蚀敏感性不同，在海洋环境中较为敏感.海洋环境中含有大量盐分，Cl- 会穿过铝合金表面的保护膜进入内部，对其产生腐蚀.

实验表明，工业框架铝型材，当HNO3溶液的质量浓度在 20%~40%之间时，铝合金的腐蚀加剧，在浓度为35%左右时铝合金腐蚀速率达到zui高点. 而在浓HNO3溶液中，铝合金的应力腐蚀并不明显，出现这种现象的原因是由于在铝合金表面形成了一层致密的氧化膜，阻止了HNO3 的进一步腐蚀.

2 、冶金因素

冶金因素主要包括铸造方式、加工方式和热处金应力腐蚀的影响，铝型材做框架， 发现阴极极化使铝合金应力腐蚀敏感性增大， 摩擦搅拌焊接的应力腐蚀敏感性比熔焊的低.

一般认为经适当处理的6061-T6和3004铝合金不会出现 SCC.冶金因素的不同改变了铝合金表面膜的类型，并造成铝合金内部组织的不同和晶体结构的变化， 从而影响了铝合金的电化学行为和力学行为， 导致铝合金应力腐蚀敏感性不同.

3 、应力因素

应力因素主要包括载荷类型、载荷大小、加载方向、加载速度等.就SCC而言，应力方向必须与晶界相垂直，以便能够使其分离.产生应力腐蚀的关键因素之一就是要有应力作用.而不同的应力作用会产生不同的效果， 交变应力和环境共同作用产生腐蚀疲劳， 它和固定应力产生的应力腐蚀po裂通常有明显区别. 通常腐蚀疲劳比应力腐蚀产生的后果更严重. 此外， 加载速度的不同也会影响铝合金应力腐蚀的敏感性。

氧化膜的质量可通过以下办法检测；

1.观颜色。已生成氧化膜的纯铝外表是乳白色，铸铝，杂铝呈灰黑色。未生成氧化膜的外表呈通明的亮白色，有的还附有粉红或灰黑色的挂霜。

2.测电阻。已生成氧化膜的检测时有电阻，常压下不导电。未生成氧化膜的检测时能导电。

3.划痕，已生成氧化膜的外表很硬，用针划时打滑，无划痕，未生成氧化膜的外表很软，用针划时有阻力和划痕。

4.听声，铝型材框架设计，已生成氧化膜的击打时会宣布清脆声，未生成氧化膜的击打时宣布闷声。

5.上色检验。已生成氧化膜的在染色溶液中很快可以上色，未生成氧化膜的在染料溶液中染不上色。

合金型材是工业中应用非常广泛的一类有色金属结构材料。

铝合金型材在航空、航天、汽车、机械制造、船舶，建筑，装修。及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。

纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材，大渡口铝型材框架，抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。