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6063铝合金型材表面处理过程中的腐蚀现象

　　富余和游离硅多的6003铝合金型材在表面处理时出现下列现象：当把型材放入酸性槽(硫酸15%～20%)时，能明显地观察到在型材表面有很多小气泡，随着时间延长和槽液温度升高，反应速度越来越快，这表明原电池电化学腐蚀已经产生。此时把型材从槽液中提出来观察，就会在型材表面上发现很多个与正常表面颜色不一样的点。继续进行以后的处理，如碱腐蚀、酸性中和出光及硫酸阳极氧化时，这种暗灰色腐蚀点就会暴露得更加明显和直观。锌元素造成的腐蚀和硅元素引起的腐蚀在外观形态上有一些区别。锌造成的腐蚀点象雪花，沿晶界向外扩散，是有一定深度的坑。而硅元素引起的腐蚀点象夹杂暗灰色点，沿晶界面没有向外扩散，也感觉不到深度.并且随着处理时间延长，数量越来越多，直到完全反应后才终止。这种暗灰色点通过延长腐蚀时间或退膜处理可基本上消除或减轻。

铝型材阳极氧化表面处理工艺应用广泛的原因分析

1.防止铝制品的腐蚀

由于阳极氧化所得的膜层本身在大气中有足够的稳定性，所以可以利用铝表面上的氧化膜作为防护层。铝在铬酸溶液中进行阳极氧化而得到的氧化膜致密、耐蚀性好;从硫酸溶液中得到的氧化膜的孔隙较前者大，不过其膜层较厚，且吸附能力很强，若经过适当的填充封闭处理，其耐蚀性也是很好的。特别指出的是，铬酸阳极氧化法特别适用于铆接件和焊接件的阳极氧化处理。

2.防护-装饰制品

对于大多数要求进行表面精饰的铝及其合金制品，经过化学或电化学抛光后，再用硫酸溶液进行阳极氧化可以得到透明度较高的氧化膜。这种氧化膜可以吸附很多种有机染料和无机染料，从而具有各种鲜艳的色彩。这层彩色膜既是防腐蚀层，又是装饰层。在一些特殊工艺条件下，还可以获得外观与瓷质相似的防护装饰性的氧化膜。

3.作为硬质耐磨层

通过对铝及铝合金进行硬质阳极氧化，可以在其表面获得厚而硬的Al2O3膜层。这种膜层不仅具有较高的硬度和厚度，而且还有低的粗糙度。在硫酸或草酸溶液中，也可以通过阳极氧化的方法在铝制品上获得硬而厚的氧化膜。

多孔的厚氧化膜能够储备润滑油，因此它可以有效地应用于摩擦状态工作的铝制品，例如汽车及拖拉机的发动机气缸、活塞等经过阳极氧化后，可大大提高其耐磨性。

4.作为电的绝缘层

铝及铝合金制品经过阳极氧化后所得到的氧化膜具有较大的电阻，因此它对提高某些制品的电绝缘性有一定的作用，可以用阳极氧化制备电容的介电层，也可以用氧化铝为其表面制备绝缘层。

5.作为喷漆的底层

由于阳极氧化膜的多孔性及良好的吸附能力，它可以作为喷漆和其它有机膜的底层，使漆膜和有机膜与制品牢固地结合在一起，从而增加其耐蚀性。

6.作为电镀的底层

铝及铝合金制品在进行电镀前，必须事先对其施加底层，而后才能进行电镀。在基质表面上施加底层的方法很多，除了电镀锌、浸锌、化学镀镍之外，阳极氧化处理也是重要方法之一。

铝合金挤压比的定义.

     挤压比extrusionratio铝型材挤压比的计算公式是铝型材挤压生产中用于表示铝合金变形量大小的参数,也叫挤压系数，表示:挤压挤压比extrusionratio铝型材挤压比的计算公式是铝型材挤压生产中用于表示铝合金变形量大小的参数,也叫挤压系数，表示:挤压前的制品的总横断面积mm2/挤压后的制品的总横断面积mm2。因而，挤压比同变形程度有如下关系:

　　1、当其他条件相同时，当挤压比增大时，金属流出模孔的困难程度会增大，挤压力也增大。

　　2、当其他条件相同时，挤压比增大，挤压时锭坯外层金属向模孔流动的阻力也增大，因此使内外部金属流动速度差增大，变形不均匀。

　　3、当挤压比增加到一定程度后，剪切变形深入到内部，变形开始向均匀方向转化。研究证明，当挤压变形程度。达到85%~90%时，挤压金属流动均匀，制品内外层的力学性能也趋于均匀。挤压比的选择与合金种类、挤压方法、产品性能、挤压机能力、挤压筒内径及锭坯长度等因素有关。

　　如果该值选用过大，挤压机会因挤压力过大而发生“闷车”，使挤压过程不能正常进行，甚至损坏工具，影响生产率。

　　如果该值选用过小，挤压设备的能力不能得到充分利用，也不利于获得组织和性能均匀的制品。

　　挤压比一般应满足下列要求:

　　一次挤压的棒、型材：8一12

　　轧制、拉拔、锻造用毛坯：5

铝型材表面损伤原因与解决办法

　　铝型材表面损伤主要原因

　　①铸锭表面附着有杂物或铸锭成分偏析。铸锭表面存在大量偏析浮出物而铸锭又未进行均匀化处理或均匀化处理效果不好时，铸锭内存在一定数量的坚硬的金属颗粒，在挤压过程中金属流经工作带时，这些偏析浮出物或坚硬的金属颗粒附着在工作带表面或对工作带造成损伤，zui终对型材表面造成划伤；

　　②模具型腔或工作带上有杂物，模具工作带硬度较低，使工作带表面在挤压时受伤而划伤型材；

　　③出料轨道或摆床上有luo露的金属或石墨条内有较硬的夹杂物，当其与型材接触时对型材表面造成划伤；

　　④在叉料杆将型材从出料轨道上送到摆床上时，由于速度过快造成型材碰伤；

　　⑤在摆床上人为拖动型材造成擦伤；

　　⑥在运输过程中型材之间相互摩擦或挤压造成损伤

　　解决办法

　　①加强对铸锭质量的控制；

　　②提高修模质量，模具定期氮化并严格执行氮化工艺；

　　③用软质毛毡将型材与辅具隔离，尽量减少型材与辅具的接触损伤；

　　④生产中要轻拿轻放，尽量避免随意拖动或翻动型材；

　　⑤在料框中合理摆放型材，尽量避免相互摩擦。